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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社底特律15日綜合外電報導)福特汽車公司(Ford Motor Co.)正在研究1種利用無人機協助導航自動駕駛車的系統,可以運用於越野探險等情況。

phys.org網站引述法新社報導,從自駕車啟動的無人機,將有助於協助引導勘查感測器偵測不到的周遭環境。自駕車乘客可以透過車載資訊娛樂系統或導航系統,遙控無人機。

福特旗下科技部門發言人霍爾(Alan Hall)表熱門示,「在某個時間點,人們會希望帶著他們的自駕車進入森林或越野探險,這時候無人機可以引導他們。」

霍爾告訴法新社,在都市、鄉村地區,以及城市間高速公路等有數位地圖以外的地區,無人機也可以派上用場。

霍爾說,利用無人機導航的點子,來自自駕車研究人員和工程師的「腦力激盪」會議。

福特的虛擬駕駛系統和自駕車研發部門經理洛克伍德(Tony Lockwood)說,「在我們不排斥新點子,也接受利用最新科技的先進移動性,最終受惠的還是客戶。」1051216

(中央社記者邱俊欽桃園2日電)機場捷運票價今天公布,A1到A21站票價最高160元。桃捷表示,為照顧通勤民眾,設計最高票價上限,從桃園A21環北站,坐到新北A6泰山貴和站以後不加價,從台北搭車也相同優惠。

桃園捷運公司表示,機場捷運票價是依據法定程序,經過桃園捷運公司今年11月12日董事會決議審核通過後,再提報到桃園市政府進行票價審議作業,其中,董事會成員包含機場捷運沿線經過的桃園市、新北市、台北市三政府董事代表,都出席表達意見及取得共識,並非僅由桃園市政府決議。

桃捷公司表示,北北桃生活圈已經形成,機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具,為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民,也設計最高票價上限,從桃園A21環北站,坐到新北A6泰山貴和站以後不加價,相反從A1台北車站,搭到A12機場第一航廈站以後,也不加價,讓北北桃居民一視同仁,享有同樣優惠。

桃捷指出,台北捷運與高雄捷運均有設計最高票價上限,以台北捷運來說,從頂埔站坐到竹圍站後,票價不增加,高雄捷運則是從南岡山站坐到三多商圈站以後,票價都不增加。

桃捷指出,桃園捷運公司為百分之百政府出資成立,依法為財務自主、盈虧自負、企業化經營的公司,如果票價降低無法合理反映經營成本,將會導致財務虧損程度擴大,若有相關單位提出要求降價,應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202

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