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  • 品號:3230210




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  • 適用東元、艾普頓、GIBSON
  • 適用率高,同原廠遙控功能。
  • 設定簡單,快速。




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商品訊息描述

 

 

 

【KINYO】東元冷氣遙控器(CAV-T3)

-適用廠牌:東元、艾普頓、GIBSON。

-適用率高,同原廠遙控功能。

-機種齊全、適用率最高。

-功能齊全。

-窗型、分離式、變頻全系列皆可使用。

-專業製造、品質保證。

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商品訊息特點

可刷卡






 

 

 

-額定電壓: DC 3V
-使用電源: 4號(AAA)電池×2
-遙控距離: 約8米
-材質: 塑料
-產品尺寸: (W)58×(H)151×(D)20mm




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

1年保固期

1.保固期限:1年

2.保固範圍:產品故障(因人為因素所導致產品損壞者恕不接受保固)
 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

(中央社記者汪淑芬台北27日電)交通部民用航空局原本打算以肥肉綁瘦肉方式,分配復興航空停飛後航權,但業者發現以往視為肥肉的兩岸航線現在像瘦肉,而被歸為瘦肉的國內航線如雞肋,業者已不急著要。

民航局向來的肥肉綁瘦肉原則,就是以較賺錢的兩岸航線,搭配獲利低或虧損的國內航線。

業者原本都想搶兩岸線中最熱門上海航線,但現在發現,復興航空運輸股份有限公司兩岸航線好的時間帶在停飛後,早就立刻被其他航空公司補上,就算分到上海航線,也可能只飛紅眼航班,不再是黃金線,肥肉成瘦肉。

目前由華信航空股份有限公司暫飛的台北-花蓮及台中-花蓮航線,一直是民航局要與兩岸航線綁在一起的瘦肉,但虧損嚴重,在業者看來,稱不上瘦肉,只是雞肋。

包括中華航空拍賣股份有限公司、長榮航空股份有限公司及遠東航空股份公司現在對興航重分配的航權無強烈意願,業者認為如果只是瘦肉加雞肋,何必急著分?

民航局說,如果業者現在不想分航權,也不會強迫分配。

民航局表示,上海航線的確較有經營利潤,但興航停飛後,原飛航時間帶由相關管理單位收回,因上海非常忙碌,已無法申請到原有時間帶,開航無法預期,也無法有預期獲利,將兩岸航線與國內航線搭配方式,對業者來說,已不具原先誘因。

至於興航原飛航的國際航線,絕大部分都是航權無限制航點,各航空業者都可依需求申請,無任何誘因。1051227
 

 

 

(中央社舊金山20日綜合外電報導)臉書今天開始測試即時廣播串流服務,讓用戶基本上在這個領先社群平台上透過廣播形式來傳播。

臉書測試「即時廣播」(Live Audio)的合作夥伴包含英國廣播公司「世界新聞網」(BBC WorldService)、出版商哈波柯林斯出版社(HarperCollins)、英國脫口秀廣播電台LBC,與作家亞當格蘭特(Adam 最新Grant)與班奈特(Brit Bennett)等。

這項新功能讓臉書使用者除了即時影音外,多了另1個選擇。

臉書產品專員伊普(Shirley Ip)與軟體工程師拉哈克里希南(Bhavana Radhakrishnan)貼文表示:「我們知道,有時候出版商想在臉書上用言語說故事,而非影像。」

貼文還指出,在某些網路訊號有問題,傳送影音串流所需大量數據有困難的區域,廣播串流服務顯得更有用。

聽眾將可在臉書的動態消息上發現即時廣播,並在廣播過程留言與互動。

臉書表示,未來數週將與合作夥伴測試即時廣播,預計明年在更多地方推出。(譯者:中央社許湘欣)1051221

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